如图中的电动自行车现在在街头比比皆是。

　　目前环保轻便、使用成本小的电动自行车在我县十分流行，但记者今天从环保部门获悉：电动车“尖叫”的刹车声正成为城市新的噪音。

    在县城胜利路与递铺路交接处的十字路口，红灯亮了，一阵阵此起彼伏的刹车“尖叫”声随之响起，引来路人侧目。路口的一位交通协管员告诉记者：“据噪声测试牌显示，上下班高峰期，只要电动车刹车声响起，最高的超过１００分贝，最少也有６０多分贝。”

    记者从县环保部门了解到：电动车已渐渐成为一种特殊的噪音污染源。从有关监测数据看，几辆电动车在交通主干线遇红灯先后刹车时，其刹车声已远远超出了城市不同功能区环境噪声标准。

    电动车为何会有这么刺耳的刹车声？记者从一些销售商店了解到，电动车的刹车装置目前有３种：胀刹、抱刹、悬背刹。目前市面上９５％以上的电动车后轮用的都是“抱刹”，“抱刹”是产生刺耳尖叫的“罪魁祸首”。为何“抱刹”类电动车居多？主要是因为低价竞争。“胀刹”性能最好，但成本高，“悬背刹”价格低但性能最差，厂家和商家在生产销售时，为降低成本，低价竞争，绝大多数用“抱刹”。另外现在的尖叫声与车重和车速有很大关系，国家规定电动车整车重量不得超过４０公斤，最高车速不得超过每小时２０公里，而实际情况是大部分电动自行车的车重都在５０公斤左右，最高车速达到３０公里，这加重了刹车部件的负担，也更容易产生噪音。消费者在选购电动自行车时针对上述情况，注意选择就能尽量减少噪音污染，无形中为生态县建设出份力。